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Delhi International Airport, FRN 1sep2040, INR (FIGI BBG01WY6W6R9, INE657H08068)

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DIAL es un consorcio de empresa conjunta del Grupo GMR, la Autoridad de Aeropuertos de India, Fraport y Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB). En enero de 2006, el consorcio fue adjudicado con la concesión para operar, ...
DIAL es un consorcio de empresa conjunta del Grupo GMR, la Autoridad de Aeropuertos de India, Fraport y Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB). En enero de 2006, el consorcio fue adjudicado con la concesión para operar, gestionar y desarrollar el Aeropuerto IGI tras un proceso de licitación competitiva internacional. DIAL firmó un Acuerdo de Operaciones, Gestión y Desarrollo (OMDA) el 4 de abril de 2006 con la AAI. El plazo inicial de la concesión es de 30 años, ampliable por otros 30 años más.
Besides mejorando las terminales existentes, DIAL ya ha puesto en marcha una nueva pista 11-29 en el Aeropuerto IGI el 25 de septiembre de 2008. También ha inaugurado la nueva terminal de salidas domésticas 1D (T1D) el 26 de febrero de 2009. T1D aumentará la capacidad de salidas domésticas a 10 millones de pasajeros por año.
La nueva terminal cuenta con un moderno sistema de manejo de equipaje en línea de 4 niveles para eliminar la inspección de rayos X de equipaje antes del check-in, un área de seguridad espaciosa con extensas instalaciones de alimentos y bebidas y comercios minoristas, una zona de contacto especial para pasajeros con necesidades especiales y un área de manejo de equipaje en un nivel separado que permite mayor espacio para las comodidades de los pasajeros.
En marzo de 2010, DIAL completó la construcción de la terminal de pasajeros integrada (Terminal 3). La primera fase del aeropuerto está diseñada y es capaz de manejar 60 millones de pasajeros por año (mppa). Este desarrollo fue la primera fase de la expansión del aeropuerto. En etapas posteriores, el aeropuerto será desarrollado aún más con el aumento de la demanda de pasajeros y se añadirán más terminales y pistas de manera modular para formar un complejo en forma de U con una capacidad de diseño final de 100 millones de pasajeros por año.
La compañía se ha convertido en una compañía pública limitada con efecto desde el 10 de abril de 2017.
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